Im Jahr 1907 plante die Firmen Elektrizitäs-AG und Felten&Guilleaume AG die Mülheimer Kleinbahn AG über Opladen nach Langenfeld zu verlängern. Nachdem die Strecke am 3. Juli 1908 polizeilich geprüft war, schlossen die RWE, eine Tochtergesellschaft der Elektrizitäts-AG, einen Vertrag mit dem Landkreis Solingen über der Bau und Betrieb einer elektrischen Straßenbahn. Dabei wurden die Bahnen in dem unteren Kreis Solingen gegründet.

Geplant waren meterspurige Strecken von Immigrath über Landwehr nach Ohligs und von Landwehr nach Höhscheid und regelspurige Strecken von Opladen über Langenfeld, Immigrath und Rückrath nach Hilden, von Langenfeld nach Benrath und von Opladen nach Burscheid.

Es wurden folgende Strecken eröffnet:

• 22. Juli 1911 : 8,0 Kilometer von Opladen nach Immigrath
• 28. September 1911 : 7,3 Kilometer von Immingrath nach Ohligs
• 21. März 1913 : 5,3 Kilometer von Landwehr ach Höhscheid

Somit waren 20,6 Kilometer Strecke eröffnet. Innerhalb der Ortschaften verliefen die Gleise in der Straße außerorts auf einer separaten Trasse daneben. Pläne, die Bahn von Opladen über Burscheid und Wermelskirchen nach Lennep zu verlängern wurden aufgegeben. Die Bahn hatte an ihren Endpunkten mit den Nachbarbetrieben Kontakt. In Opladen an die Mülheimer Kleinbahn AG , die 1933 von den Bahnen der Stadt Köln übernommen wurden, und in Ohligs an die Solinger Kreisbahn und an die Bergische Kleinbahn AG, später Rheinbahn und in Höhscheid an die Stadtbahn Solingen. In Langenfeld bestand Sichtkontakt zur Kleinbahn Langenfeld-Monheim-Hitdorf.

Als die Reste des Landkreis Solingen in den Rhein-Wupper-Kreis aufgingen, wurden auch die Bahnen in dem unteren Kreis Solingen Besitz des Rhein-Wupper-Kreises. Sie wurden in Bahnen des Rhein-Wupper-Kreises umbenannt. Da de Rhein-Wupper-Kreis Besitzer eines reinen Omnibusbetriebes war, wollte er auch die Bahnen möglichst schnell auf den Omnibus umstellen. Obwohl noch einige Modernisierungen durchgeführt wurden, stellte man am 31.01 1954 die Strecke von Landwehr nach Höhscheid ein. Am 30.06 1955 folgte ihr die Strecke von Opladen nach Ohligs.

Siehe auch: : Liste der ehemaligen Straßenbahnen